Stena Line sjösätter två nybyggda superfärjor
Stena Line fortsätter sin expansion på Östersjön och utökar både passagerar- och fraktkapaciteten på flera linjer. Färjerederiet meddelar man under sjösätter två nybyggda meter långa superfärjor mellan Nynäshamn och Ventspils. Färjorna är av modellen E-Flexer som anses vara bland de mest moderna och bränsleeffektiva färjorna i världen. Samtidigt meddelar Stena Line att de under nästa år också utökar med två stora moderna färjor på linjen mellan Karlskrona och Gdynia.
Stena Line har under det senaste året expanderat på Östersjön med nya moderna stora färjor på de båda linjerna mellan Nynäshamn-Ventspils och Travemünde-Liepaja, för att möta den ökande efterfrågan av godstransporter i regionen.
Nu meddelar färjerederiet att de tar nästa steg i expansionen på Östersjön. Under planerar färjerederiet att sjösätta två nybyggda färjor av modellen E-Flexer på linjen mellan Nynäshamn och Ventspils i Lettland. De moderna nybyggda färjorna är meter långa med en kapacitet för 1 passagerare, en ökning med 33 procent jämfört med befintliga färjor, samt totalt 3 längdmeter frakt- och bildäck, en ökning med 25 procent.
Stena Lines hållbarhetsstr
Logga in Premium
”Med vår nya färjelinje mellan Nynäshamn och Hangö utökar vi och stärker vår position i Östersjön. Vi vill växa med våra kunder, och investerar i den nya linjen för att möta den ökande efterfrågan från våra fraktkunder på sömlösa transporter över Östersjön och vidare. Genom att utsträcka vårt nätverk till Finland, utökar och förbättrar vi det redan idag mest omfattande, effektiva och integrerade färjelinjenätverket i norra Europa”, säger Niclas Mårtensson, VD för Stena Line i ett pressmeddelande.
Den nya linjen mellan Nynäshamn och Hangö invigs den 1 februari och kommer inledningsvis att trafikeras av fartyget Urd med avgångar tre dagar per vecka i vardera riktningen. Från den 1 maj utökar man med ytterligare ett fartyg, Stena Gothica, för att möjliggöra dagliga avgångar från båda hamnarna, samt smidig lastning och lossning av gods när hamnuppehållen varar hela dagen.
Urd och Stena Gothica är RoPax-färjor som är särskilt lämpade för godstransporter och har en kapacitet om 1 lastmeter och passagerare vardera. De adderar till Stena Lines senaste investeringar I den expansiva Östersjöregionen, där man under även planerar att sätta in två nybyggda färjor av model
I februari inleder Stena Line trafik mellan Nynäshamn och Hangö i Finland. Besättningen på de två DIS-flaggade ropax-fartygen får löner och villkor som motsvarar svenska nivåer.
Den nya linjen är enligt Stena Line ett steg i rederiets ambition att stärka sin position i Östersjöområdet. Från februari kommer rutten att trafikeras av färjan Urd med avgångar tre dagar i veckan i vardera riktningen. I maj sätts ytterligare ett fartyg, Stena Gothica, in på linjen vilket gör det möjligt med dagliga avgångar.
– Vi vill växa med våra kunder och investerar i den nya linjen för att möta den ökande efterfrågan från våra fraktkunder på sömlösa transporter över Östersjön och vidare. Genom att utsträcka vårt nätverk till Finland, utökar och förbättrar vi det redan idag mest omfattande, effektiva och integrerade färjelinjenätverket i norra Europa, säger Stena Lines vd Niclas Mårtensson i ett pressmeddelande.
Urd och Stena Gothica har en kapacitet om vardera lastmeter och passagerare. Fartygen är registrerade i DIS, det danska internationella fartygsregistret.
Seko sjöfolk ser positivt på att ett svenskt rederi startar ny linje i Östersjön. Helst hade fackets ordfö
.
.