Energiförbrukning för hybridbilar
En vanlig hybridbil i familjestorlek drar cirka 2 kWh per mil vilket ger en bränslekostnad på kr/milen. Det finns ofta önskesiffror gällande räckvidd för elbilar och hybridbilar men räkna med att en bil går cirka 10 km på 2 kWh. När man kör på vintern får man ibland räkna med 10 km för 3 kWh.
Riktigt små bilar drar lite mindre som du kan komma ner på 7 km för varje kilowattimme (1 kWh) för en liten bil men en större bil för 7 personer får du räkna med 4 km/kWh. Naturligtvis påverkar körstilen energiförbrukningen men mindre än vad det gäller bilar med förbränningsmotorer eftersom rörelseenergin regenereras vid bromsning till elektrisk energi som laddar upp batterierna.
Energidensitet för hybridbilar
Det skiljer väldigt mycket gällande energidensitet för de olika energislagen som används i hybridbilar. I tabellen nedan ser du vilken kapacitet varje energiform har.
| Energiform | [MJ/kg] | [kWh/kg] | [MJ/liter] | [kWh/liter] |
|---|---|---|---|---|
| Vätgas ( bar) | 39 | |||
| Diesel | 48 | 13 | 36 | |
| Bensin | 46 | 13 | 34 | |
| Etanol | 26 | 21 | ||
| Biogas ( bar) | 55 | 15 | 11 | 3 |
| Li-Ion | - | - | - | - |
Blybatter
Ägarnas egna siffror: Vanlig hybrid snålare än många laddhybriderLaddhybriderna har blivit enormt populära i Sverige de senaste åren. Många bilköpare uppskattar möjligheten att köra på el korta sträckor – men att också kunna åka längre utan att behöva ladda. En av de viktigaste anledningarna till att laddhybriderna ökar snabbt är också att de är förmånliga som tjänstebil. Kritikerna hävdar istället att laddhybrider är en dålig kompromiss mellan el- och förbränningsbil och att de bara är en &#;mellanstation&#; på vägen mot helt eldrivna bilar. En sak är säker: förbrukningen i en laddhybrid beror till väldigt stor del på hur mycket du laddar och hur långa sträckor du kör. En undersökning från England visade nyligen att relativt få laddhybridförare faktiskt laddar sin bil, och då kan förbrukningen i vissa fall till och med bli högre än i en vanlig bil utan laddmöjlighet, eftersom laddhybriden har mer teknik och batterier att släpa på. Å andra sidan kan den som verkligen anstränger sig och laddar sin bil, för att sedan mest köra korta sträckor, pressa ned förbrukningen till mellan 1 och 2 l/ km. Ägarnas egna förbrukningssiffrorauto motor & sport har tagit fram Vi avslöjar: Så mycket drar laddhybriderna i verklighetenDen europeiska miljöorganisationen Transport & Environment (T&E) använder starka ord om laddhybrider efter att ha genomfört omfattande förbrukningstester: &#;Laddhybrider är fejk-elbilar byggda för att ge bra resultat i laboratorium och ge låg skatt. De är inte byggda för verklig körning&#;. T&E uppmanar därför EU och unionens olika regeringar att sluta subventionera laddhybrider. Vi kommer fram till liknande resultat när vi tar del av alla värden i får omfattande begagnatdatabas där över olika bilar betygsatts av sina ägare. Skillnaden mellan officiella förbrukningen och den verkliga förbrukningen som ägarna uppger är stor, väldigt mycket större än hur det brukar skilja. Det finns ett stort problem med att mäta förbrukning hos laddhybriderna. Resultatet är mycket beroende på körmönster. För den som mest kör korta sträckor räcker den elektriska räckvidden till för en hel del av körningen, men för den som kör längre sträckor blir effekten inte alls lika stor. I och med att vi har betyg från många olika ägare så får vi en god bild över den typiska förbrukningen som blir relevant att jämföra mot Hybrid kan köras på både el och bränsleEn hybridbil har olika energikällor. Vanligtvis en elmotor och en förbränningsmotor, som kan jobba oberoende av varandra. De kan även komplettera varandra när körförhållandena kräver det, exempelvis vid acceleration och motorvägskörning. En hybridbil är ett förnuftigt alternativ om man vill sänka sina bränslekostnader och samtidigt vara miljösmart. En laddhybrid kan laddas via bilens ladduttag och köras cirka 3–5 mil på bara el. En vanlig hybrid använder endast överskottsenergi från in bromsningar och vid frirullning för att ladda hybridbatteriet. Elen används sedan för att driva bilen och avlasta förbränningsmotorn. En icke laddbar hybrid kan endast köra kortare sträckor på ren el. Bra för kortare sträckorValet av bil ska, som alltid, bygga på dina körvanor och hur bilen används till vardags. Kör du ofta långa sträckor i höga hastigheter är en hybridbil inte nödvändigtvis det mest effektiva alternativet. Det är framför allt vid lägre hastigheter som hybridsystemet kommer till sin fulla rätt: vid landsvägskörning med skiftande hastighet, i stadsmiljö med mycket stopp och i bilköer. Hybridbilar är generellt sett något dyrare i inköp, m . |